Produttori di abbigliamento nel ciclone

DHAKA, 18 maggio (Reuters) - I produttori di abbigliamento del Bangladesh stanno prendendo in considerazione l'esportazione di prodotti rari via aerea verso Europa e Stati Uniti, nella corsa per rispettare le scadenze ed evitare cancellazioni dopo che un ciclone ha ritardato le spedizioni, causato interruzioni di corrente e interruzioni della produzione.

La crisi potrebbe interrompere le forniture di abbigliamento estivo per rivenditori come Walmart (WMT.N), Gap Inc (GPS.N), H&M (HMb.ST), VF Corp (VFC.N), Zara e American Eagle Outfitters (AEO.N). ), alcuni dei maggiori clienti esportatori del Bangladesh.

Il ciclone Mocha, una delle tempeste più forti che ha colpito la regione negli ultimi anni, si è abbattuto sul vicino Myanmar durante il fine settimana, ma ha lasciato una scia di distruzione che ha ritardato anche il ritorno alla normalità delle imprese in Bangladesh.

Le spedizioni di abbigliamento rappresentano oltre l’80% delle esportazioni del paese e sono particolarmente cruciali ora che le sue riserve in dollari sono crollate di quasi un terzo nei 12 mesi terminati a fine aprile, toccando il minimo di sette anni.

"Dobbiamo trasportare in aereo le merci adesso perché non stiamo rispettando la scadenza per la spedizione", ha affermato Mohammad Hatem, presidente esecutivo della Bangladesh Knitwear Manufacturers and Exporters Association (BKMEA). "Non vogliamo subire perdite o perdere clienti."

Il Bangladesh, il secondo maggiore esportatore di abbigliamento al mondo, è già stato colpito dall’indebolimento della domanda globale, con le esportazioni in calo sia a marzo che ad aprile.

Gli acquirenti generalmente sostengono il costo della spedizione. Tuttavia, quando le merci vengono trasportate in aereo, tutti i costi relativi al trasporto sono a carico dei produttori, colpendo i loro margini già assottigliati, ha affermato Hatem.

I produttori di abbigliamento, che danno lavoro direttamente e indirettamente a milioni di bengalesi, esportano abiti confezionati in regioni tra cui Europa, Nord America, Giappone e Australia. Secondo gli operatori del settore, il trasporto aereo costa in genere dagli 8 ai 10 dollari al kg.

Un grande acquirente europeo ha chiesto a un produttore di abbigliamento di ridurre i prezzi di consegna del 5% per giustificare il ritardo, ha mostrato un'e-mail esaminata da Reuters. Un altro proprietario di abbigliamento che rifornisce H&M ha affermato che alcune delle sue spedizioni hanno subito ritardi.

Le interruzioni di corrente negli ultimi due mesi, prima a causa di un’ondata di caldo torrido, e poi del ciclone, hanno messo a dura prova le aziende di abbigliamento. Molte fabbriche ora funzionano con generatori di energia alimentati da costosi diesel.

"Se continua così, sarà difficile sopravvivere", ha detto Mohammed Nasir, proprietario di una fabbrica di abbigliamento nel polo industriale di Gazipur, a nord di Dacca.

Fazlee Shamim Ehsan, vicepresidente dell'ente industriale BKMEA, ha affermato che se le merci non possono essere consegnate in tempo, gli acquirenti chiedono forti sconti o minacciano di annullare gli ordini.

"Ora ci sono anche possibilità di perdere ordini per la prossima stagione, poiché facciamo fatica a fornire i campioni in tempo a causa delle regolari interruzioni di corrente", ha detto Ehsan.

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Sudarshan attualmente riferisce sull’evoluzione del panorama energetico in Asia, mentre la regione cerca di trovare un equilibrio tra garantire una fornitura elettrica affidabile e combattere il cambiamento climatico. Nel suo avatar precedente, per sei anni ha riferito sul commercio globale nell’era delle sanzioni, sulle violazioni dei diritti umani, sui movimenti dei lavoratori, sui reati ambientali e sui disastri naturali in India. Durante i suoi nove anni come corrispondente della Reuters, ha tentato di dare una prospettiva globale alle questioni delle piccole città. Contatto: +91 9810393152