IATA

Traduzione:

Il calo della domanda di trasporto aereo di merci ha rallentato ad aprile (pdf)

IATA: la domanda di trasporto aereo di merci è rallentata ad aprile (pdf)

Ginevra- L’International Air Transport Association (IATA) ha pubblicato i dati per i mercati globali del trasporto aereo di merci dell’aprile 2023, mostrando un calo continuo, ma più lento, rispetto all’andamento della domanda dell’anno precedente.

La domanda globale, misurata in tonnellate di carico-chilometro (CTK), è diminuita del 6,6% rispetto ad aprile 2022 (-7,0% per le operazioni internazionali). Questo calo rappresenta un miglioramento rispetto alla performance del mese precedente (-7,6%).

La capacità (misurata in tonnellate-chilometro di carico disponibili, ACTK) è aumentata del 13,4% rispetto ad aprile 2022. È aumentata anche del 3,2% rispetto ad aprile 2019, segnando la prima volta in tre anni che la capacità ha superato i livelli pre-COVID. Il forte aumento è guidato principalmente dalla capacità del ventre, man mano che la domanda nel settore passeggeri si riprende. Tenendo conto di ciò, la capacità delle navi mercantili è diminuita del 2,3%. Le operazioni del Preighter sono cessate a marzo dopo 2,5 anni di attività continua.

I fattori chiave che influenzano la domanda includono:

"L'industria del trasporto aereo di merci si sta adattando alle implicazioni della ripresa della domanda di passeggeri che porta con sé un'espansione della capacità del Belly. Le operazioni di Preighter sono state interrotte a marzo e i servizi di trasporto merci sono stati ridotti del 2,3% ad aprile. Il contesto della domanda è difficile da gestire. La riduzione dell’inflazione è sicuramente positiva, ma non sono chiari il livello e la velocità con cui ciò potrebbe portare a politiche monetarie più flessibili che potrebbero stimolare la domanda. La resilienza che ha permesso al settore del trasporto aereo di merci di superare la crisi del COVID-19 è fondamentale anche nel periodo successivo ", ha affermato Willie Walsh, direttore generale della IATA.

Mercato totale

100,0%

-6,6%

13,4%

-9,2%

42,7%

Africa

2,0%

0,9%

5,3%

-2,1%

48,2%

Asia Pacifico

32,4%

-0,4%

41,2%

-18,5%

44,2%

Europa

21,8%

-8,2%

7,8%

-8,6%

49,7%

America Latina

2,7%

-1,6%

8,1%

-3,6%

36,4%

Medio Oriente

13,0%

-6,8%

10,0%

-7,8%

43,1%

Nord America

28,1%

-13,1%

-1,5%

-5,0%

37,3%

(1) % dei CTK del settore nel 2022 (2) Variazione su base annua del fattore di carico (3) Livello del fattore di carico

Compagnie aeree dell'Asia-Pacifico hanno visto i volumi delle merci aviotrasportate diminuire dello 0,4% nell'aprile 2023 rispetto allo stesso mese del 2022. Si tratta di un miglioramento significativo delle prestazioni rispetto a marzo (-6,8%). La capacità disponibile nella regione è aumentata del 41,2% rispetto ad aprile 2022 poiché sempre più capacità di pancia sono arrivate online dal lato passeggeri dell'azienda.

Portaerei nordamericane ha registrato la performance più debole tra tutte le regioni, con un calo dei volumi di carico del 13,1% nell’aprile 2023 rispetto allo stesso mese del 2022. Si tratta di un calo delle prestazioni rispetto a marzo (-10,2%). In particolare, le compagnie aeree della regione hanno registrato un calo significativo della domanda internazionale nel mese di aprile a causa di un sostanziale calo dei volumi su due principali rotte commerciali: Nord America-Europa (-13,5%) e Nord America-Asia (-9,3%). La capacità è diminuita dell'1,5% rispetto ad aprile 2022.

vettori europei ha registrato un calo dell’8,2% nei volumi di carico nell’aprile 2023 rispetto allo stesso mese del 2022. Si è trattato di un leggero calo delle prestazioni rispetto a marzo (-7,4%). Le compagnie aeree della regione hanno registrato un calo significativo della domanda internazionale a causa delle contrazioni a due cifre sulla rotta commerciale Nord America-Europa (-13,5%), così come all'interno dell'Europa (-16,1%). Ciò è stato parzialmente compensato dalla forte domanda sulla rotta Europa-Asia (3,4%), che ha contribuito a mitigare il declino complessivo nella regione. La capacità è aumentata del 7,8% nell'aprile 2023 rispetto ad aprile 2022.

Portaerei del Medio Oriente nell'aprile 2023 ha registrato un calo dei volumi di carico del 6,8% su base annua. Si tratta di un leggero calo delle prestazioni rispetto al mese precedente (-5,5%). La capacità è aumentata del 10,0% rispetto ad aprile 2022.

View April 2023 Air Cargo Market Analysis (pdf) /p>