Il consumo di liquidità di Freightos continua nonostante la maggiore attività degli utenti

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Freightos, un mercato digitale per il trasporto aereo e marittimo, ha registrato perdite rettificate prima che le misure contabili fossero aumentate dell'83% a 5,8 milioni di dollari nel primo trimestre a causa dei continui investimenti in ricerca e sviluppo e nell'acquisizione di clienti, nonostante i livelli di transazione siano raddoppiati. I risultati suggeriscono che le commissioni di transazione sono ancora troppo basse per superare i costi di avvio correnti.

Un forte rallentamento nel settore delle spedizioni rende improbabile che Freightos sia in grado di ridurre sostanzialmente le perdite quest’anno, ma la società ha mantenuto le linee guida per il 2023 per le entrate e altri parametri di performance. La direzione ha dichiarato di aver istituito un blocco delle assunzioni e altre misure per controllare la spesa.

La piattaforma Freightos (NASDAQ: CRGO) ha guadagnato popolarità per la determinazione dei prezzi e la prenotazione in tempo reale delle spedizioni di merci, in particolare nel trasporto aereo di merci, ma la fiducia degli investitori nella capacità di guadagno dell'azienda è bassa. Il prezzo delle azioni è sceso del 77% a 2,40 dollari per azione da quando Freightos è stata quotata alla borsa Nasdaq a fine gennaio attraverso una fusione con una società di assegni in bianco, una mossa che alcuni analisti hanno visto come ultima risorsa per la raccolta fondi.

La società FreighTech con sede in Israele martedì ha riportato una perdita operativa di 58 milioni di dollari, principalmente a causa di una commissione di quotazione una tantum di 46,7 milioni di dollari e di altri costi relativi alla sua fusione aziendale con Gersher Acquisition Corp.

I ricavi sono aumentati del 10% anno su anno raggiungendo i 4,8 milioni di dollari, nonostante le prenotazioni abbiano raggiunto il record di 229.000. Gli utenti unici sono aumentati del 29% arrivando a 16.000.

A marzo, Freightos ha ridotto significativamente il tasso di crescita dei ricavi previsto per il 2023 dal 15% al ​​21% e i ricavi totali a circa 22,5 milioni di dollari. L'anno scorso la società ha registrato una perdita operativa di 24,3 milioni di dollari e un utile negativo rettificato prima di interessi, tasse e oneri di valutazione di 14,6 milioni di dollari. La società ha riaffermato l’EBITDA rettificato tra 24,6 milioni di dollari negativi e 21,2 milioni di dollari per il 2023, con transazioni in crescita di circa il 60% a oltre 1 milione.

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"Nonostante l'aumento delle spese delle società pubbliche nel secondo trimestre rispetto al primo trimestre, si prevede che il nostro consumo di liquidità rimarrà pressoché invariato e prevediamo di vedere un calo del consumo di liquidità con l'aumento dei ricavi", ha affermato il CFO Ran Shalev nell'annuncio.

I vettori vendono la loro capacità e migliaia di spedizionieri effettuano confronti di tariffe in tempo reale, prenotano spazi, effettuano pagamenti e gestiscono le spedizioni sulla piattaforma Freightos. Il sistema, utilizzato principalmente per spedizioni non pianificate, consente inoltre agli spedizionieri di condividere prezzi e servizi con i propri clienti di importazione ed esportazione.

I prezzi delle spedizioni internazionali sono crollati del 90% per il trasporto marittimo e di oltre il 40% per quello aereo. Di conseguenza, Freightos ha declassato il valore contabile lordo delle sue transazioni per l'anno.

Il fondatore e CEO Zvi Schreiber ha dichiarato durante un briefing con gli analisti che le aspettative sui ricavi sono rimaste invariate perché la maggior parte delle transazioni ha una commissione fissa. Ma guadagna anche catturando una piccola percentuale del valore della transazione. Il calo delle tariffe di spedizione significa che Freightos guadagnerà meno soldi attraverso quella strada.

Schreiber ha insistito sul fatto che la piattaforma di prenotazione delle merci è sulla buona strada per diventare efficiente in termini di capitale, adottando al tempo stesso un approccio a lungo termine per aprire un enorme mercato indirizzabile.